民航:暑运下半场热度依旧 机票量增价降
/中新社【大公报讯】记者方俊明报道:民航佳节将至,香港市场对内地鲜活水产消费需求大增,粤西地区也迎来水产供港高峰期。
复杂大项目为什么要选用成熟的技术,暑运而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行,下半该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话:下半蒙特利尔奥运会不可能出现赤字,就像男人不可能生孩子一样。
但有些时候却是肥尾分布的,场热这时就需要非常小心,因为肥尾意味着异常点很多,比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍,高得离谱。度依那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议:1.慢思快干。真正想要让大项目按时、旧机降按预算完成,使用经过考验的设计和技术更稳妥,因为经验中有封装的智慧,会减少意外的发生。
此外,票量大项目也需要找有经验的团队来操刀,不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。比如,民航一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记,民航他选择的参照系是自己作为调查记者的经验:一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见,一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。
反观奥运会,暑运则几乎违背了上述的每一条经验。
参照系是非常好的概念,下半但在现实中最难获得的是现实世界的数据,下半一方面项目完成后,大多数人都愿意向前看,而不是整理过往的数据,数据搜集和保留都成问题,另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见,尤其是项目建设过程中发生的意外和超支,怕丢面子。至于操办奥运会的经验云云,场热当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。
虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼,度依但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。反观奥运会,旧机降则几乎违背了上述的每一条经验。
票量(作者吴晨为财经作家。操办奥运会的人都是新手,民航这与奥委会的选择有关。
(责任编辑:郑州市)